近日比特派钱包官网，英特尔在第29届智能交通世界大会期间成功举办了“2023英特尔中国数智交通生态峰会”，旨在分享城市与道路数字化建设案例和经验，深入探讨高速公路、轨道交通、道路建设与专业运营领域的数智化前沿技术。

峰会吸引了来自道路建设管理部门、研究机构、专业服务企业以及英特尔的众多专家和领导，共同聚焦数字交通领域的新发展，分享前沿观点与洞察，以推动数字化营盘建设及道路建设流程体系的变革。中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部副主任余冰雁指出，车联网正在成为信息通信与汽车、交通等融合的“新基建”，尤其是5G+车联网新应用对网络性能提出了全新要求。标准化接口的建设是设备互联互通、统一规模管理和各类车联网应用的核心基础。

英特尔中国区物联网及渠道数据中心事业部总经理郭威表示，中国庞大的交通需求和复杂多样的交通网络为数字化交通带来了无限的市场机遇。英特尔将继续深耕本土市场，与合作伙伴共同开拓这一市场，秉承产业深度合作、构建开放生态的理念，为中国市场特点和用户需求贡献多方面的生态价值。

在峰会上，英特尔分享了最新的交通产品策略，即充分利用视频分析和人工智能技术加速数智交通和城市基建转型。该战略梳理出了八个重要场景，涵盖了智能ETC、全息交通系统、智能灯杆、智慧停车、自动售票检票系统、前向目标检测、视频录制和处理、车站管理。这些场景不仅能够最大程度上覆盖道路和轨道基建数智化的市场，抓住政策和市场的风口，同时也高度契合了英特尔的原生技术和产品路标。这一系列解决方案旨在满足各个交通场景的不同需求，要求将算力部署在不同的位置，从而确保高效而可靠的交通管理和服务。

9月份对曼联而言并不美妙，球队在联赛和欧冠遭遇一波三连败，后防线场均失球达到3个以上，今年夏天花费两亿左右的资金先后签下霍伊伦德、芒特和奥纳纳等强援，但是主帅滕哈格尔并未让球队展现出比上个赛季更胜一筹的表现，而近期瓦拉内、马奎尔、卢克肖、万比萨卡和芒特等中后场球员先后受伤，桑乔和安东尼因为场外事件又受到冷藏，曼联在人员方面也面临紧缺的局面，虽然上周末客场小胜伯恩利，滕哈格尔主动变阵，将年轻的汉尼拔放到首发，但是全场比赛曼联的控球时间不到40%，射门次数也低于对手，防守端更是只能仰仗35岁的老将埃文斯，一场胜利无法证明曼联已经走出困境，只是让主帅滕哈格尔肩上的压力稍有缓解，本场联赛杯面对水晶宫，红魔依然没有稳赢的把握。

尤文图斯新赛季开局表现不错，前四轮联赛3胜1平保持不败，进攻端火力全开，弗拉霍维奇和小基耶萨两名前锋目前各自打进4球，一扫上个赛季的萎靡之势，只是上周末客场2-4惨败给萨索洛，斑马军团遭遇赛季首败，之前表现稳固的防线突然变的漏洞百出，其实从之前的对手来看，尤文图斯遇到的都是乌迪内斯、博洛尼亚之流，取得佳绩的含金量并不高，布雷默、加蒂以及达尼洛组成的防线没有经受太大的考验，另外洛卡特利、拉比奥特和米雷蒂的中场组合硬度有余，但是组织出球和控制节奏能力稍显不足，本场比赛面对新赛季表现极佳的莱切，主场作战的尤文图斯依然面临考验.